Автор Сидорик Роман Иванович   
26.07.2003 г.
по маршруту: 
г. Киев - г. Санкт-Петербург - г. Кандалакша - оз. Юрхямяярви - р. Кутсайоки - р. Тумча - Иовское вдхр. - пос. Зареченск - г. Кандалакша - г. Санкт-Петербург - г. Киев

ОТЧЕТ


О водном туристическом путешествии третьей категории сложности в южной части Кольского полуострова, совершенном с 26 июля по 12 августа 2003


по маршруту: 
г. Киев - г. Санкт-Петербург - г. Кандалакша - оз. Юрхямяярви - р. Кутсайоки - р. Тумча - Иовское вдхр. - пос. Зареченск - г. Кандалакша - г. Санкт-Петербург - г. Киев

Маршрутная книжка: 55-03 
Руководитель группы: Сидорик Роман Иванович 
Телефон руководителя: (044) 2502954 
Количество участников: 8

1. Паспорт маршрута

Сроки проведения:26 июля 2003 - 12 августа 2003
Район:Южная часть Кольского полуострова
Нитка маршрута:г. Киев - г. Санкт-Петербург - г. Кандалакша - оз. Юрхямяярви - р. Кутсайоки - р. Тумча - Иовское вдхр. - пос. Зареченск - г. Кандалакша - г. Санкт-Петербург - г. Киев
Количество участников:8 человек
Средства сплава:катамараны (четверки - 2 шт.) 
Кат-1: ("Красное солнышко", Москва) ширина - 2м, длина - 4,5 м, объем - 2т, рама - дюралевая, баллоны с горбами. 
Кат-2: ("Сталкер", Москва) ширина - 2м, длина - 5м, объем - 2т, рама дюралевая, баллоны - бананы.
Категория:третья (усложненная)
Протяженность сплава:156 км.
Уровень воды:низкий
Общее количество дней:18 (Киев-Киев)
Количество дней на маршруте:12 дней, из них 2 дневки

2. Список участников

Ф.И.О.Год рожденияТуристическая подготовкаОбязанности
Второй катамаран "Выхухоль"
Сидорик Роман Иванович1978Тумча (кат.3у), Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2р), Юж.Буг (кат)Адмирал (капитан)
Лешков Глеб Юрьевич1978Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (кат)Боцман
Низовский Владислав Юльевич1974Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у)Матрос, зам.завхоза
Супруненко София Алексеевна1977Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (кат)Матрос
Первый катамаран "Солнышко"
Киушкин Николай Анатольевич1978Тумча(кат.3р), Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (бай, кат), Воньга (бай.2у), Охта (бай 3у)Капитан, рем. мастер
Пасько Артем Валерьевич1978Тумча (кат.3у), Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (кат)Боцман, завхоз
Крыжановский Артем Анатольевич1975Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (кат)Матрос
Мокренко Ольга Владимировна1982Черный Черемош - Черная Тиса (кат 2у), Юж.Буг (кат)Матрос, медсестра

3. Краткая характеристика маршрута

Маршрут проходил по территории Мурманской области и Карельской автономной республики России. Нагорье Манселькя, по которому проложена основная часть маршрута, находится за полярным кругом на южной части Кольского полуострова. Отсюда, природные особенности района: продолжительная зима, поздний ледоход, половодье в начале лета, белые ночи. Рельеф сложный, сопки невысокие, растительность: ель, сосна, береза, осина. Реки юга Кольского полуострова имеют преимущественно осадочное питание. Очень развита гидрографическая сеть: множество болот, озер, замкнутых или соединенных протоками в единую систему (страна тысячи озер). Сток рек зарегулирован озерами, из-за чего дождевые паводки слабо выражены.

Нагорье Манселькя посещается последнее время массой туристских групп. Маршрут является одним из самых сложных в данном районе. Категория сложности - 3, во время паводка или большой воды возможно - 4. Много комаров, грибов, ягод. Рыба ловится хорошо, есть кумжа. Погода бывает разная, в августе ночи уже холодные. Места красивые, особенно в начале.

Река Кутсайоки вытекает из озера Юрхямяярви, имеет длину около 84 километров, расход воды в истоке около 8 куб. м., при впадении в Тумчу - 25 куб. м. Реку можно условно разделить на три участка: 1-й - р.Красненькая (до впадения в оз. Пюхяярви), 2-ой - каньон (до пор. "Тесный"), 3-й - плесы от пор. "Тесный" до Тумчи.

Первый участок Кутсайоки, называемый "Карельский Башкаус", начинается от "чертового моста" и кончается у впадения в нее левого притока Онтонийоки. Имеет уклон около 10 м/км, а местами и выше, маловоден и каменист, но проходим (лучше это делать в июне-июле), обносы сложны. Основные препятствия этого участка - каньоны "Короткий" и "Крутой", включающий пороги "Прыжок", "Щечки", "Кавказский" и "Горка".

Второй участок Кутсайоки тянется от места впадения в нее левого притока Онтонийоки до пор. Тесный. Уклон около 5 м/км, основное падение приходится на порог-водопад "Оба-на" (8-10 м) и водопад "Маманя" (18-20 м). Препятствия разделены короткими плесами, обносы проще. Основные препятствия этого участка - пороги "Сомнительный", "Муравей", "БСТ", порог-водопад "Оба-на", водопад "Маманя", порог "Тесный".

Третий участок имеет уклон 2-3 м/км. Он состоит из отдельных порогов, разделенных многокилометровыми плесами. Основные препятствия этого участка - пороги "Ступенька", "Малый каньонный", "Водопадный" и "Лесенка".

Оставшийся участок маршрута, проходящий в нижнем течении Тумчи, имеет уклон и распределение перепадов, аналогичные нижнему участку Кутсайоки. Расход Тумчи в устье 50-40 куб. м, длина участка от впадения Кутсайоки до "Иовского водохранилища" - 35 км. Основные препятствия этого участка - пороги "Карниз", "Каньонный", "Змея", "Шляпа". Маршрут можно продлить за счет реки Тунтсайоки (пороги "Котел", "Яма"). От слияния р. Кутсайоки и р. Тунтсайоки до порога "Котел" около 1 км вверх по течению. От порога "Котел" до порога "Яма" меньше одного километра вверх по течению. Длина маршрута по водохранилищу около 60 км. На озере возможна большая волна, осторожней с затопленным лесом - вершины деревьев во множестве торчат из воды. По берегам и на островах изобилие ягод, грибов.

4. Подъезды и отъезды

4.1 подъезды

Маршрут проходит в погранзоне и по заказнику. Паспорта обязательны, хорошо иметь маршрутную книжку и список (3-4 экземпляра) с основными паспортными данными всех участников. Первая проверка на вокзале Кандалакши - к вам подходят сами, вторая перед Алакуртти. Значение маршрутной книжки особенно возрастает из-за организации здесь заказника, хотя мы никому ее так и не показывали.

Любым поездом до станции Кандалакша. Далее два варианта - сразу на Кутсайоки грузовиком (легковушка там по лесу не проедет) или легковушками в Алакуртти, а там искать местный грузовик.

Мы забрасывались 2-мя легковушками (одна с прицепом, куда мы погрузили вещи) до Алакуртти, а там грузовик до Чертового моста. За все мы (8 чел.) заплатили 3200 руб. Договорились прямо на привокзальной площади, наши водители сразу договорились за грузовик в Алакуртти.

4.2 отъезды

Катер ходит почти ежедневно от Шляпы (или через день, в зависимости от загрузки) до Зареченска. Вмещает человек 50 и идет от Шляпы часа 3. Катер возит всякие спиртные припасы, что особенно приятно в конце маршрута. Частники на легковушках и мотоциклах подъезжают прямо к катеру.

В Зареченске (если вас сами не нашли) ищете КИРПИЧНЫЙ дом (там все знают). Спрашиваете Аполлонова, у него Жигули с верхним багажником и он сам наберет остальных. Адрес: Зареченск, ул. Нивская 8А кв. 11, тел. 60-447 (через 81533 если межгород). Если вы точно знаете, когда будете уезжать, то можно договорится сразу при заброске о выезде.

С водителями, которые везли нас в Алакуртти, мы договорились, что они нас заберут из Зареченска 10-го августа в 8 утра за 2000 руб. Если вы возвращаетесь катером, то договариваться о встрече нужно на левом берегу или дамбе. Если будете делать антистапель на правом берегу, то лучше сразу уточнить, чтобы вас ждали на правом берегу на главной дороге в районе дамбы.

5. Лоция

№1.Карельский Башкаус.

кмчПрепятствие, ориентир
1 хдПодлётное время от Кандалакши более 5 часов. 
Стапель 
Остатки моста
 (чуть выше Чертового моста) По дуге вправо обогнуть озеро.
10.10Чёртов мост. Под мостом по струе ближе к правому берегу.
Перекатик. Виден с моста. Проход по струе.
0.05Порожек 1к.с. на выходе из озерка. Проход по струе.
0.05Перекат. Проход по струе.
ОСМОТР ПБ0.05Каньон "Короткий" 4к.с. Сужение русла, скальные берега. Осмотр ПБ. Две ступени между ними удобно страховать морковкой. Хорошая стоянка на ПБ перед каньоном. В конце каньона стоянка на 2-3 палатки.Много камней, обычно делают обнос по ПБ. При прохождении возможен разрыв баллона.
0.15Порожек на выходе из разлива. Идти справа от острова. Выход из разлива по ПБ плохо виден. На мысу стоянка.
Несколько шивер.
0.15Порог "Каменистый" 3к.с. Осмотр с ЛБ. Много камней! Обнос труден. Очень мелко прохождение-проводка.
Шиверки. Одна из нихпохожа на "Островной". Hе путать!
0.20Порог "Островной" 1к.с. Шивера поворачивает вправо, справа каменистая отмель. За поворотом камень-остров. Справа - чистый проход. Слева шкуродёр!
0.05Две шиверы. Первая с поворотом влево и сужением русла. Начинается каньон "Крутой"
ОСМОТР ПБ0.05Порог "Прыжок" 3-4к.с. Видно падение, высокий скальный ЛБ, на выступе ПБ два бревна скреплены крестом "Х". Осмотр с ПБ! Торчат камни. Возможен обнос-проводка по ПБ. За порогом плёс. Метров через 100 на ЛБ в зарослях есть место для стоянки. Рекомендуется сразу осмотреть п.Щёчки.
ОСМОТР ПБ2хдПорог "Щёчки" 3-4к.с. Входная шивера видна от "Прыжка". Осмотр с ПБ. Длинная входная шивера, сужение русла между скал до нескольких метров, небольшой слив со слабым прижимом к ЛБ, затем резкий поворот в узкую щель (2м) - основной слив. Можно зачалиться после шиверы к ПБ перед основной частью и обнести вещи, места мало, чалка сложная, обнос очень затруднителен. Рекомендуется осматривать вместе с Прыжком. За порогом плес. Если вода средняя и выше, то кат-4, пролезет в щель. Если ниже, то перед самой щелью можно зачалиться к ПБ и провести катамараны. При прохождении возможно застревание с последующей эвакуацией. Возможен разрыв баллона. В конце небольшого плеса сразу за Щечкамина ПБ есть место для стоянки.
ОСМОТР ПБПорог "Кавказский" 4-5к.с. Сразу за Щечками, после небольшого плеса. Осмотр с ПБ. Длинная (более 200м) непрерывная цепочка порогов, заканчивающаяся сливом, бьющим в зуб. Проходится разгруженными катамаранами. Обнос очень неудобен! Перед выходным сливом можно зачалиться к ПБ и провести, т.к. в нём много камней. Вещи можно носить сразу вниз, за "Горку".
ОСМОТР ПБПорог "Горка" 4к.с. Сразу за "Кавказским". Осмотр с ПБ.Мощный трехметровый слив-водоскат с прижимом (после небольшой бочки) к скале правого берега. На выходе мощная каменистая выходная шивера. Катамарану нужно начинать уходить от прижима заранее. Есть возможность частично провести суда под ЛБ мимо основного слива и затем идти только шиверу. Обнос затруднителен. При столкновении со скалой в прижиме возможен разрыв баллона и поломка рамы при ударе о скалу. После порога на ПБ есть стоянка.Катамарану нужно начинать уходить от прижима заранее. Есть возможность частично провести суда под ЛБ мимо основного слива и затем идти только шиверу. Обнос затруднителен. При столкновении со скалой в прижиме возможен разрыв баллона и поломка рамы при ударе о скалу. После порога на ПБ есть стоянка.
9 км от Чертова мостаОзеро Пюхяярви. Конец "Карельского Башкауса". Сюда же можно приплыть озерам если высадиться на мосту через ручей не доезжая где-то полчаса до "чертова моста" (около 3 часов сплава). Справа сразу у впадения "Карельского Башкауса" -стоянка, куда удобно при необходимости снести вещи с "Кавказского" и "Горки". На восточном берегу есть удобные стоянки.

№2. п.Сомнительный - Ступенька.

кмчПрепятствие, ориентир
ОСМОТР ЛБ0.20Порог "Сомнительный" 4к.с. На выходе из озера - шивера, через 5мин - еще одна, через 10мин от нее - "каменные ворота", затем сужение, на дереве слева автомобильный знак /!\. Самого порога от места чалки не видно - он за углом! Осмотр с ЛБ. Первый слив лучше идти у ЛБ, но не впритирку, там глубже. После первого слива немного прижимает вправо к скале, а на входе в третий очень сильно тащит влево - лучше отдохнуть и развернуться в улове перед третьим сливом, а затем траверсировать струю под максимально острым углом. По ЛБ тропа обноса, есть стоянка.
ОСМОТР ЛБ0.10
3хд
Порог "Муравей" 3-4к.с. На резком повороте влево лесистый островок. Осмотр с ЛБ. Проход ближе к ЛБ, затем слив в сужении - проход по центру. Узкий слив. Сразу после слива справа зуб, на который идет навал, слева - наклонные плиты, на которые можно слегка наехать баллоном, чтобы удержать нос у левого берега и миновать зуб. Небольшая стоянка на ЛБ в конце порога. Тропа обноса на ЛБ.
ОСМОТР ПБ 
0.5
0.10Порог "БСТ" 3к.с. Русло перегораживает гряда камней. Осмотр с ПБ. Наиболее полноводный проход - левый с уходом вправо от камня - "убийцы" после косого слива. В большую воду открывается вход у ПБ, если не рисковать можно идти мелкими протоками и сидеть на камнях. Есть стоянки в начале и конце порога на ПБ.Сверху видно, что камни и пена образуют эти самые буквы. В конце порога "Б.С.Т." на правом берегу на отвесной скале есть вход в ледяную пещеру. Ее можно осмотреть, соблюдая страховку при наличии фонарей.
ОБНОС ПБ 
0.2
Водопад "Оба-на" 6к.с. Через 200 м, сразу за углом после "БСТ". На ЛБ дорожный знак (-) "кирпич". Обнос ПБ. Чалиться осторожно к натоптанным тропам ПБ! Прохождение требует обработки и страховки. При аварии в верхней половине до низу одни уши доедут. Есть стоянка над порогом на ЛБ. Известны случаи прохождений кат-2 и каяков. При выходе из улова после обноса соблюдать осторожность - у берега сильно наваливает на камни, а ближе к сливу есть места, где подсасывает в бочку.
ОБНОС ПБ 
0.4
дневка 
4хд
Перекат. Проход по струе.
ОСМОТР ПБ0.05Каньон "Короткий" 4к.с. Сужение русла, скальные берега. Осмотр ПБ. Две ступени между ними удобно страховать морковкой.Хорошая стоянка на ПБ перед каньоном. В конце каньона стоянка на 2-3 палатки. Много камней, обычно делают обнос по ПБ. При прохождении возможен разрыв баллона.
0.15Водопад "Маманя". Через 400 м. сразу за "Оба-На". В этом году пройден на каяках. Обнос ЛБ. Внизу есть стоянка, влажно (водяная пыль). Чалиться осторожно к ЛБ! В узком месте внизу можно навешивать перила. Дров малоРыба в основном начинает ловиться после водопада "Маманя" - хариус, форель. Есть окунь, плотва.Стоянки на ЛБ, ПБ и в конце озера на ПБ.
0.15Справа из кустов шумит ручей - приток с красивым каскадом водопадов.
0.05Перекат. По средней воде для кат-4 есть негабариты. Возможна проводка. На ПБ есть тропа обноса и стоянка.
ОСМОТP ПБ 
2
0.15Порог "Тесный" 4к.с. Скальное сужение - река "кончается".Осмотр с ПБ. Возможен обнос. Есть тропа обноса. Большие скальные обломки перегораживают узкое русло. Два узких слива с небольшим прижимом, затем уход от камней и "мышеловки". Уход вправо от "мышеловки" после первых двух сливов. Стоянка возле порога.
0.10Три шиверки. Первые две - мелкие, между ними журчит левый приток, третья - длинная, с поворотом.
0.25Четыре шиверки после длинного плёса. Первые две - короткие мелкие, затем - в двух протоках справа глубже, затем - в трех слева глубже. Слева от третьей и четвертой шиверки неплохие места для стоянок. Далее стоянка только на п.Ступенька. В конце остатки моста и дороги.Возможен аварийный сход с маршрута (2 часа сплава от п.Тесного) По дороге слева от моста до п.Вуорвиярви 1,5 часа пешком (7 км. ).
0.25Мощная шивера 2-3к.с. На выходе из озерка, сужение, падение. Осмотр с ПБ. Вторая часть шиверы - мелкая, с островом её лучше идти справа. После шиверы еще несколько мелей и перекатиков, затем начинаются длинные спокойные плесы
1.35Порог 2к.с. Перед правым поворотом, видно падение.Осмотр с ПБ. Слив сложной формы через всю реку.
ОСМОТР ПБ 
0.3
0.05Порог "Ступенька" 4к.с. За углом после предыдущего. Видны каменные плиты у ПБ. Осмотр с ПБ. Чалка сначала заранее, после краткого осмотра - перечалка поближе, к плитам. Имеет смысл не разгружать суда - шивера очень длинная. Напротив главного слива - стоянка на ПБ. Хорошая стоянка на ПБ за порогом. Есть стоянка и перед порогом на ПБ.
0.05Три шиверы подряд. Две из них - мощные с солидным падением.

№3. Кутсайоки-Тумча

кмчПрепятствие, ориентир
Быстрины, шиверы. Без осмотра.
0.30Порог "Струя" или "Малый Каньонный" 2-3к.с. На левом повороте, скальные берега. Ускорение течения, сужение.Осмотр с ЛБ. Три гряды в каньончике с мощной струей, чистые проходы первых двух - под ЛБ, в центре мощный косой вал. После порога, за поворотом, есть стоянка на ЛБ.
5хдМетров 200 за "Малым каньонным" на ПБ есть стоянка. Рядом впадает ручей. Очень длинный плёс с меандрами без течения. По правому берегу отчетливо видна гора Пязиваравысотой 488м.
ОБНОС ПБ 
0.2
Водопад "Оба-на" 6к.с. Через 200 м, сразу за углом после "БСТ". На ЛБ дорожный знак (-) "кирпич". Обнос ПБ. Чалиться осторожно к натоптанным тропам ПБ! Прохождение требует обработки и страховки. При аварии в верхней половине до низу одни уши доедут. Есть стоянка над порогом на ЛБ. Известны случаи прохождений кат-2 и каяков.При выходе из улова после обноса соблюдать осторожность - у берега сильно наваливает на камни, а ближе к сливу есть места, где подсасывает в бочку.
1.40Перекат у разрушенного моста.
0.10Шиверка 1к.с.
0.15Порог 2к.с. Осмотр с воды.
2Порог 2-3к.с. Сразу за предыдущим, видно падение. Осмотр с ПБ или с воды. Остров. Высокий кривой слив. Правые протоки, кажется, получше.
ОСМОТP ПБ 
0.5
0.05Порог "Водопадный" 5к.с. Правый поворот, река упирается в скалу ЛБ. Осмотр с ПБ. Чалка ДО поворота. 4 ступени. 3 ступень идется справа налево, 4 - ближе к ЛБ.Есть стоянки: перед порогом, у 2 и у 3 ступеней. 2ая ступень ходится отдельно, можно кататься - обнос вверх короткий. Бывает много народу. Дрова на горке, в 150 м от лагеря.
0.30Порог "Лесенка" 2к.с. Остров, шум. Несколько проток. Совсем правая - очень мелкая. В левой - слив хитрой формы, косая бочка и раздвоение опять на две протоки. В центре - опять все кривое, но воды побольше. Слева - попроще, помельче, но туда еще можно и не попасть. Возможен осмотр с воды или с ПБ.
0.30Три протоки. Осмотр с ПБ или с воды.
0.20
дневка 
6хд
р.Тумча. Можно подняться вверх по течению до пор.Котёл (~1км = 15мин) и ещё метров 700 до пор.Яма. Много стоянок по правому и левому берегах. Места довольно популярны.
0.40Порог "Ночной" 2к.с. Можно идти сходу.
ОСМОТР ПБ 
0.4
Порог "Карниз" 4-5к.с. Осмотр по ЛБ для левого слива и по ПБ - для правого. Из бочки правого слива людей выплёвывает сразу, а катамаран держит долго. Много стояночных мест, но и народу бывает много.
1.00Порог "Каньонный" 3к.с. Высокие скальные стены. За 100 м до порога - большой остров. Можно идти сходу. Осмотр истоянка на ОЧЕНЬ высоком ЛБ.
Порог "Змея" 3к.с. Сразу за левым поворотом. Струя петляет, валы. Начало можно просмотреть по ЛБ. Можно идти сходу.
ОСМОТР ПБ 
0.3
0.10Порог "Шляпа" 4к.с. За левым поворотом. Остров со слабовидной правой протокой. В левой протоке слив с бочкой слева и треком-прижимом справа, крутой поворот на 180 и 2я ступень - сливы, бочки, чисто справа, но туда трудно зайти из-за поворота. Интересный, требующий маневра порог. Порог требует хорошей слаженности экипажей при выходе из прижима. Осмотр по ЛБ. Пустой поселок лесорубов. Есть еще правая протока - две мощных бочки в узком ущелье. Дров мало.
15Иовское водохранилище. Препятствий нет, течения нет, места для стоянки найти трудно.

№4. Тумча - Иовское вдх. - Зареченск

кмчПрепятствие, ориентир
40Иовское вдх. Небольшой островок с туристической утварью по середине реки. Река поворачивает направо. Правый берег высокий, а левый понижается, отступая влево. Движение по основной широкой протоке вдоль правого берега пока (~15мин. ~1км. сплава после поворота) не увидите впереди скальный берег и мысок слева с молодыми берёзками. Не доходя до мыса 400м повернуть влево по протоке и идти до заросшей отмели. Точно сзади видна сопка. Курс такой, чтобы эта сопка всегда была сзади. При этом слева будет виден остров. Следует повернуть налево в сторону острова, дойти до конца острова и взять курс 900 (справа зеркало вдх. и высокий берег острова). Вблизи остров вытянут по направлению вашего движения. Идти этим направлением еще около 1 км вдоль высокого берега острова справа до большого водного зеркала. От конца острова взять азимут 960 (А96) и идти в этом направлении 0,5 км. Войти в пролив между островами, взять А115 и идти 1 км до 2 небольших островов. Вот вы и вышли в озеро. Дальнейшее движение ввиду левого берега.
При движении по вдх. можно эффективно применятьпарусное снаряжение, преобладающий ветер - попутный.Возможен и встречный штормовой ветер.
На озерах много островов с хорошими стоянками. Есть черника, голубика и грибы.
1Впереди видно плотину (до нее около 1км), слева впереди видна пристань, справа первые старые гаражи. Каменистый берег. На сосне прибиты разные вещи, видна стоянка. Чалка на правый берег. 400 м по лесу по тропкам до дороги.
Антистапель.
Плотина в Зареченске

* при составлении лоции использовались материалы с сайта http://www.djwebhouse.chat.ru



6. График движения

ДатаДни в путиУчастки маршрутаСпособы передвижения
26.07-27.07г.Киев - г. Санкт-Петербургпоезд
27.07- 28.07г. Санкт-Петербург - г. Канадалакша - р. Красненькая ("Чертов мост"), стапельпоезд, машина
29.071"Чертов мост" - каньон "Короткий" (обнос) - п."Островной" - п."Каменистый" - п."Прыжок" (обнос) - п."Щечки" (обнос)сплав, обнос
30.072п."Кавказский" (обнос) - п."Горка" - оз. Пюхяярви - п."Сомнительный"сплав, обнос
31.073п."Муравей" - п."БСТ" - вдп."Оба-на" (обнос) - вдп."Маманя" (обнос)сплав, обнос
1.084Вдп."Маманя"дневка
2.085п."Тесный" (обнос) - п."Ступенька" - п."Малый каньонный"сплав
3.086п."Водопадный"сплав
4.087п."Лесенка" - (р. Тумча) подьем на п."Яма"сплав
5.088п."Яма"дневка
6.089п."Яма" - п."Котел" - п. "Карниз" - п."Шляпа" - оз. Тумчаозеросплав
7.0810Иовское водохранилищесплав
8.0811Иовское водохранилищесплав
9.08125км от Зареченска, антистапельсплав, полудневка
10.08 - 11.08п. Зареченск - г. Кандалакша - г. Санкт-Петербургмашина, поезд
11.08 - 12.08г. Санкт-Петербург - г. Киевпоезд

7. Техническое описание - дневник


26.07 суббота

9.40 утра. Успешно загрузились в поезд 54 Киев - Санкт-Петербург. В поезде, как обычно, ели, пили, спали, играли в преф. На Белорусской границе - проверка документов. Нам, хотя, и выдали эмиграционные карты, никто не пришел их забирать и ставить печати. Проводники сказали, что у них такое часто случается. В дороге поезд опаздывал где-то на час, в Питер приехали вовремя.


27.07 воскресенье

11.00 Питер. Выгрузились и послали 2-х гонцов искать машину для переброски с Витебского на Ладожский вокзал. С нами параллельно переезжали еще 2 группы. Газель стоит 600 руб. Мы договорились на 2 легковушки по 300 руб. Те же деньги, и сами поместились. В 12.30 мы были на Ладожском вокзале. В Питере документы у нас не проверяли, и, вообще, конфликтов с местными властями не было. Оказалось, очень проблематично поменять доллары на рубли. Обменников на вокзалах нет, а в городе, попробуй еще найди.


28.07 понедельник

13.05 Кандалакша. Поезд пришел вовремя, 15 минут стоянка, так что времени разгрузиться хватает. Стандартная проверка властями, документы не показывали - отдали список группы. Перенесли вещи на вокзал и начали искать транспорт для заброски на Кутсайоки. Договорились на 2 легковушки до Алакуртти, а там грузовик до Чертового моста. Таксисты на привокзальной площади плохо понимают такие ориетиры как Кутсайоки, Чертов мост и т.д. Так что лучше объяснять сразу что вам надо в Алакуртти, а от туда чем-нибудь вездеходным дальше. Наши водители сразу договорились за грузовик в Алакуртти (это было наше условие). За все с нас взяли 3200 руб. (Кандалакша - Алакуртти: 2 машины по 1000 р. каждая + прицеп 200 р.; Алакуртти - Чертов Мост: 1000 р.) Водители, что везли до Алакуртти сами с Украины - мужики неплохие, деньги дерут, но можно чуть сбить цену. 
С Алакуртти ехали на грузовике. Были разговоры о низкой воде - все равно поехали на "Башкаус". Водила - Виктор, сам с Белоруссии, покатал ребят на крыше грузовика с ветерком. Правда, ребята чуть сильно веселились - пришлось снять с крыши. Завез нас чуть выше Чертового моста, т. к. там уже было много народу. Показал классную стоянку и даже поймал для нас рыбу, и объяснил как ловить. Очень хороший мужик. 
На стоянке были в 18.30. Поймали немного рыбы, так, что все наелись. Начали стапель, купались. Вода теплая прозрачная - купаться одно удовольствие.


29.07 вторник

Закончили стапель и погрузились на катамараны к 14.30. Обогнули озеро, подплыли к Чертовому мосту - народу также много. Уровень воды очень низкий, под мостом еще проехали ближе к правому берегу, следующую шиверу каты проводили. Все шиверы и перекаты - шкуродеры, многие приходиться проводить. 
Порог "Короткий". Воды очень мало, пройти можно разве что на каяке. Некоторые двойки пытались пропихаться - после первой части порога им видимо надоело. Людей на пороге очень много - 3 или 4 группы на катамаранах. Обнеслись по правому берегу. Обнос длинный, но терпимый. 
Порог "Каменистый". Глубокий порез подбородка капитана "Солнышка" об камень. Авария, так авария - долго думаем как его зашивать, или пусть так пока плавает. Рану промыли и перебинтовали. 
Порог "Прыжок". Людей также хватает. Нам повезло - были там хирурги, заштопали нашего капитана, пока мы обносились за "Щечки". Сам "Прыжок" проехать на кате можно. Вода обтекает камни, решили не рисковать шкурами катамаранов - обнесли. 
Порог "Щечки". Четверка не пролезет. Видели как пробовали пропихнуться двойки, некоторые - удачно, некоторых клинило. Первую часть проехали на катах, самое узкое место обнесли. Сразу за "Щечками" по правому берегу наткнулись на свободную стоянку. Палатки поставили чуть повыше, а костер делали внизу, ближе к реке. В 21.30 все вещи, катамараны и мы были на стоянке. По палаткам расползлись уже за 12 ночи.


30.07 среда

С 11 утра начали переносить вещи за "Горку". Порог "Кавказский". Мало воды и много камней. Первым пошло "Солнышко", часть порога проехали-пропихнулись, непроходимые зубья обнесли. За ним второй кат. 
Порог "Горка". Первый порог на "Башкаусе" 4 к.с., который удалось пройти полностью. Каты иногда садятся на камни, но пропихнулись. Шли по основной струе. 
К 16.00 были за "Горкой". Слева видны голубые озера, оттуда также идут группы на катамаранах. Людей очень много, если 4 года назад за поход встретили 1 группу, то сейчас уже успели увидеть десяток разных групп. Хотя и больше носились на "Карельском Башкаусе", места очень красивые. Сюда стоит хоть раз попасть, но лучше в среднюю или высокую воду. Все пороги теряют красоту и мощность по малой воде, и перестают быть предназначенными для прохождения на катамаранах. 
Порог "Сомнительный". Обнесли вещи, установили страховку морковками. Первый кат очень хорошо прошел первый, второй слив и выходной зигзаг. Вторая четверка застряла еще на первом сливе. Потихоньку снялись с камней. Чтобы попасть во второй слив пришлось хорошо поработать. На выходном зигзаге прижало правым баллоном к скале и сели на камни. При снятии ката с камней сильно подерли боковую часть шкуры правого баллона. 
Небо в тучах, гремит. Проплыли метров 200 - слева довольно приличная стоянка. Пошел ливень. 18.00 становимся здесь. Место для палаток чуть выше от кострища. Поймали немного рыбы. Долго сидели, где-то к 2 ночи расползлись по палаткам - вечер удался.


31.07 четверг
 
Утро солнечное. Позавтракали к 10.00. Начали штопаться и потихоньку собираться. До выхода еще сделали перекус. В 16.00 вышли. Перед нами прошла большая группа на катамаранах. Из-за этого на пороге "Муравей" образовалась очередь. Воды хватает, чтобы как раз втиснулся кат-4. "Солнышко" решило идти груженным. На первом сливе кат развернуло, во второй слив уже зашли задом. Второй кат шел разгруженным, удачно прошли первый слив, хорошо зашли во второй, но черкнули хвостом рамы скалу справа. На втором сливе очень опасная стена справа с острыми камнями, струя чуть к ним прижимает. Лучше заходить во второй слив с запасом от камней справа. Кат обязательно держать ровно по струе - проход довольно узкий, при развороте возможна авария. У нас обошлось без травм, на двух катах зазубрины на раме от ударов об скалу. Как позже оказалось - на кате, который шел груженным, порезали шкуру на 2-х баллонах. 
Порог "БСТ". Догнали группу, что шла перед нами, посмотрели, как крутило там 2-ки. То на камень сядут, то из струи вынесет. Вещи перенесли, обговорили траекторию прохождения - пошли. Идем по самому полноводному левому проходу и уходим вправо от камня "убийцы". Оба ката очень хорошо прошли. Все молодцы. 
Водопад "Оба-на". Перед водопадом хорошая стоянка слева, видна баня. Зачалились справа перед водопадом. Смотрели заворожено. Если зайти слева, перетащить кат через выступающие камни, а затем слиться в водопад, то теоретически его можно успешно пройти. Практически - сделали обнос. Влад очень рвался самосплавом - покупали в гавани справа на морковке, чуть успокоился, но не надолго. 
Водопад "Маманя". Впечатляет. Просто сидели и смотрели где-то полчаса, затем начали обнос. Мокрые скалы - нужно быть очень осторожным. 
Вокруг озерка после "Мамани" есть 3 стоянки: первая - сразу за вдп., вторая - напротив на правом берегу, и третья в конце озера на правом берегу - здесь мы и остановились. Небольшая (на 2 палатки) уютная стояночка. Знатно так посидели аж до утра.


01.08 пятница

Дневка. Встали попозжее. Купались, наедались, отдыхали. Много черники, голубики чуть выше по склону. Заклеили баллоны. К вечеру наловили много рыбы и собрали чуть грибов. Наконец отъелись рыбы, да и грибы порадовали. Всем стоянка очень понравилась.


02.08 суббота

Собрались и выплыли к 11.30. 
Порог "Тесный". Красивые скалы, воды совсем мало, для ката непроход. Обнеслись. Справа хорошая стоянка - занята группой. 
Далее длинные плесы, меандры, встречаются шиверы. 
В 14.00 доплыли до разрушенного моста. Отсюда есть дорога на Алакуртти. Сделали перекус. Вдоль дороги видны окопы с финской войны.
Порог "Ступенька". Вода низкая. Обнесли вещи. 1-ый кат прошел успешно, 2-й сел на камни после главного слива - пришлось чуть провести. Вещи носили только за основные сливы порога. Выходную шиверу шли груженными. Справа есть стоянка - уже занята. На стоянке стояли ребята из Москвы, хирурги, которые штопали капитана "Солнышко". Позднее они рассказали, что у них на этой стоянке украли рюкзачок, в котором была видеокамера, снасти и т.д. 
После нескольких шивер порог "Малый каньонный". Слаломный порог, шли с ходу груженными по струе - всем понравился. Слева от порога стоянка, также занята. Через 100 м по правому берегу видим стоянку. Рядом впадает ручей и стоит высокая ель. В 20.00 становимся здесь.


03.08 воскресенье

Утром наловили много рыбы. Стая сигов стоит возле впадения ручья в реку. Ловили мух, так как 3 мухи - это 2 сига. Косяк рыбы после нас значительно поредел. В 13.15 выехали. Длинный плес, пара порожков и шивер. 
В 17.00 подплыли к "Водопадному". Порог порадовал своей мощностью. Можно даже идти груженными. Сначала обнесли вещи в конец порога. Поставили страховку морковкой на первой и второй ступени. Оба ката прошли хорошо. Прокатились еще раз. Второе прохождение оказалось еще успешней - все были жутко довольны. Затем прошли 3 и 4 ступени. Перекусили, погрузились, в 18.30 поплыли дальше. На "Водопадном" оказалось очень много народу, есть стоянки по правому берегу. 
Через 15 минут слева есть высокая скала и под ней стоянка. Место замечательное, всем понравилось - становимся здесь. Рядом впадает ручей, места как раз на 2 палатки. Наловили еще рыбы, приготовили весь улов и долго топтали. Было здорово.


04.08 понедельник

Не торопясь вставали, собирались также. К 15 выплыли. Два интересных порожка "Лесенка" и "Три протоки". Во втором траектория основного русла с поворотом налево, а затем резко вправо (это по малой воде). 
Выход в Тумчу. Поднялись верх по течению к "Котлу". Воды также мало, зато много туристов. Красивый песчаный бережок, видны постройки бань. Встретили наших хирургов - с Коли сняли швы. Обнеслись и пошли к "Яме". Остановились на Стоянке слева, если идти от "Котла". Есть баня, мусора многовато. Становимся на дневку. 
Сам порог ("Яма") при низкой воде выглядит очень безобидно. Есть лишь одна бочка (не держащая). На противоположном берегу несколько групп, катаются по порогу. Просмотрели окрестное болото - морошки нет, зато насобирали грибов и голубики.


05.08 вторник
 
Дневка. Пасмурно, дождик. Высыпаемся. Делаем баню. Раз прокатились по порожку. Насобирали много грибов и голубики. Под вечер баня, а затем праздничный ужин: каша с грибами и блины с вареньем. Получилось здорово.

06.08 среда
С утра дождик. Собрались, затем прокатились по порогу. Поставили страховку, прошли самосплавом. Погрузились и поплыли к "Котлу". 
На стоянке возле "Котла" людей все также много. Обнесли вещи, просмотрели основной слив - косая, держащая бочка. Оба ката успешно прошли. Сразу погрузились и вперед. Пару раз осматривали окрестные болота - морошки нет. Точнее морошки много, ягод нет - то ли померзла, то ли неурожай. 
Порог "Ночной" прошли по струе, без осмотра. 
Порог "Карниз". Осмотрели с правого берега, решили идти груженными по правой протоке. Заходим справа, затем небольшой маневр влево чтобы попасть в основной слив. Вторая ступень - пара небольших валов. Есть много стояночных мест по правому и левому берегах, народу тоже хватает. 
Длинный плес. "Каньонный" и "Змею" прошли без осмотра. "Змею" проходили по левой протоке. Несложные приятные порожки с интересными траекториями прохождения. 
Порог "Шляпа". Осмотрели с острова, решили идти слева - более интересней. Прошли груженными по главной струе. Последний порог позади - спортивная часть похода успешно закончена. Много групп стоит на левом берегу и на острове. Сюда ходит катер из Зареченска. 
18.15 перекусили, плывем дальше в поисках стоянки. Подплываем к выходу в водохранилище, оставляем первый залив слева, на втором поворачиваем. Перед поворотом впереди видны скалы. Прошел катер на "Шляпу". После поворота сзади нас видна сопка. Ветра почти нет. Стоянки на островах почти все заняты. Нашли на левом берегу неплохую стоянку. 20.00 становимся здесь. Чуть замусорено, но вид просто супер. Нашли много грибов.


07.08 четверг

С утра высыпались. Ветер попутный. Пока строили паруса, на солнце баллон второго ката нагрелся, и лопнула шкура. Дырень по шву около метра. Штопаемся и заканчиваем сборы. К 16.00 вышли, ветер уже изменился, так что идем на веслах. Пробовали использовать парус - неэффективно. Плыли, держась левого берега. К вечеру подул сильный встречный ветер. Остановились в 20.00 на стоянке справа от прохода с одного озера в другое, так как скорость передвижения при таком ветре упала почти до нуля. Зато нет комаров и мошки. Очень много черники, голубики и грибов. Устроили очередную обжираловку грибами, сделали блины с черникой. Ужин впечатлял изобилием вкусняшек.


08.08 пятница

Встали и собрались пораньше. Ветер встречный боковой. В 11.00 вышли, парус все же не используем, идем пока на веслах. Затем побаловались под парусом, в результате отнесло чуть в сторону. В 16.00 стали на симпатичном островке. Суховато, черники мало, грибов нет. Солнечно и сильный ветер. Комаров и мошки нет, но из-за ветра прохладно. Есть даже баня, но нам уже не пригодится - завтра с утра уходим.

09.08 суббота 
Встали в 9 и к 11 вышли. Сначала на веслах, затем чуть под парусом. По водохранилищу идем с рулевым - трое гребут, 1 рулит. Так проще держать курс. 
Через 2 часа недалеко от дамбы ищем стоянку. По правому берегу появились первые домики или гаражи. Сразу за ними скалистый мыс. На сосне прибиты доски, кеды и т.д. Впереди видно пристань и дамбу, до нее около 1 км. Стоянка довольно популярна, много мусора и следов деятельности турья. Есть черника, голубика, грибы. До дороги от стоянки метров 400 по лесу, видны протоптанные тропки в сторону дороги.
Антистапель. Попытались чуть убрать стоянку. Слишком много мусора. Вызвалось 2 гонца в Зареченск. Вечером праздничный ужин: грибы, блины с черникой и голубикой. Спать пошли чуть раньше обычного - завтра рано вставать.

10.08 воскресенье 
6.00 подъем. Собираемся. 
С водителями, которые нас забрасывали, мы договорились, что они нас отвезут в Кандалакшу. Встречаемся на дамбе сегодня в 8 утра. Как оказалось, на дамбу можно заехать лишь с левого берега. С правого берега от дороги отходит много дорог к реке, одна из них в сторону дамбы. Но попасть с правого берега на дамбу или левый берег можно только на лодке или через Зареченск, при этом делая крюк в 4 км. Пришлось им кричать с правого берега. Затем они подъехали к нам. В 9.15 погрузились, едем в Кандалакшу. Заплатили 2000 руб. В Кандалакше, кто хотел позвонил в Киев, отправили телеграмму в клуб. Поезд пришел вовремя - едем в Питер.

11.08 понедельник 
Санкт-Петербург. Прибыли без опоздания. Нас встретил брат Софии, предложил оставить вещи в комендатуре около Витебского вокзала, а самим погулять. Сразу договорились за машину с Ладожского на Витебский вокзалы, заплатили 500 руб. Занесли вещи в комендатуру, при этом сильно удивив местный персонал. С 13.00 до 20.00 у нас свободное время для прогулки. Много приятных впечатлений от города. В 20.00 забрали вещи, закупили продукты в поезд, затем погрузились и в 21.00 едем домой.

12.08 вторник 
Жлобин. Весь перрон в мягких игрушках. Но вот досада, мы опаздываем, и стоянку сократили, плюс никого не выпускали с вагона. Мы, все равно, умудрились превратить наше купе в мягкий уголок. Здесь можно купить игрушки, подушки и т.п. по символическим ценам. 
На таможне у нас проверили паспорта, забрали декларации без печатей - никаких проблем не было. 
Киев. Вечер. Опоздали на полтора часа. Вот мы и дома.

8. Итоги, выводы, рекомендации

Сплав по рекам Кутсайоки и Тумча проходил в конце июля и первой половине августа. Уровень воды нами оценен, как низкий. При этом сложность препятствий значительно снижается. 
В незапланированные обносы попали пороги: каньон "Короткий", "Прыжок", "Щечки", "Кавказский", "Тесный" - низкий уровень воды, негабариты для катамаранов. Все остальные препятствия (кроме водопадов "Оба-на", "Маманя") были пройдены. 
Почти все пороги выше 3 категории сложности проходили на разгруженных катамаранах, с обносом вещей.

Камни в реке довольно острые, при малой воде лучше не испытывать прочность шкур ваших катамаранов. Возможны разрывы шкуры и баллонов. Также нужно быть готовым к повреждению рамы катамарана. На протяжении маршрута отсутствуют населенные пункты, поэтому нужно рассчитывать быть полностью автономными. 
Места очень красивые, особенно вначале маршрута. Много черники, голубики. При наличии дождей - много грибов. На болотах можно найти морошку, но в этом году неурожай. Много рыбы - окунь, плотва, сиг, щука, форель, хариус. Ловить лучше всего на местных мух и шитиков (ручейник). 
Присутствуют комары и мошка, т.е. было не шибко много. 
Днем и ночью тепло и светло. Только в последние дни ночью уже серело и стало чуть прохладней. Вода теплая и очень чистая, особенно вначале. 
Последнее время маршрут становится очень популярным и посещаемым туристами-водниками. Количество обустроенных стоянок значительно возросла. Вместе с тем количество мусора также резко увеличилось. Возле реки хорошо бросаются в глаза следы деятельности людей, остается неприятное впечатление от варварского обращения с природой.

Перед выездом на маршрут рекомендуется подготовить полный список участников группы с полными паспортными данными (для пограничников, проводников). В дороге паспорта участников должны быть также рядом. 
За машины договорится несложно, водители сами предлагают свои услуги. Всегда стоит торговаться. Людей с Украины принимают хорошо, когда узнали что мы с Киева, на лицах проступило нескрываемое уважение. 
При заброске можно сразу выяснить уровень воды. При низком уровне лучше забрасываться на голубые озера, так как "Карельский Башкаус" придется почти весь обносить. 
Обязательное наличие каски и спасжилета. На сложных порогах желательна страховка (не везде возможна). 
Уезжать можно от порога "Шляпа" на катере, при этом экономится около двух дней. На водохранилище при попутном ветре можно использовать парус.

Сидорик Рома