Мечты должны сбываться!

Все знают фразу “За все надо платить”
Я недавно плотно задумался, за что и как, мы по жизни платим.




Может быть за свое хамство мы платим тем что чужие люди хамят нашим близким, может быть за хорошую погоду мы платим конфискованными антирадарами, и может быть за сбычу мечт мы платим сбычей страхов.

На старте сбычи еще одной мечты, поездки в Финляндию, сбылся один из самых сильных моих страхов.

Поездка запланировалась еще осенью, широко не рекламировалась, так как в узких кругах обсудили что можно поехать с женами и детьми, а значит зоко-мест не особо то и есть.

Позже стало понятно что едем вчетвером, т.к.жены с детьми отвалились и изменить ситуацию уже не получилось. Несмотря на то что некоторых людей мы звали на шару.

Выезд я перенес с субботы утра, на вечер пятницы. И через 90 км после старта, двигатель Антобуса умер. Как оказалось позже – навсегда. Я втихаря представлял себе эту ситуацию – “В туре ломается двигло! АААА! Кошмар!!!” Пытался моделировать свои действия. Общался, кстати недавно, про подобные случаи с Доктором, у которого это случилось трижды. И очень, очень надеялся что это не случится.

Случилось.

Нууу что ж. Что мы каякеры делаем , когда у нас ломается весло? Мы берем запаску ))) Так поступили и мы. Оттянули больного товарища на СТО. Перебросили весь шмот в работягу Рафтинг, и двинули к нашей цели, с люфтом от первоначального плана в полдня.

Наша дорога в Финляндию проходила через Белорусию и Россию. Качество дорог неплохое, а топливо и цена на него так вообще замечательное. Рафтинг с которого, за ненадобностью сняли верхний багажник (все наши лодки легко разместились под спалкой), показывал чудеса экономичности по поеданию дизеля.







Выехав в субботу около 14-00, в середине дня воскресенья мы были в Питере. Погуляли там с Максом Лаухиным, с ним же покушали корюшки в Столовой №1, дождались времени старта действия визы Ледникова и прошли Российско-Финскую границу.







При прохождении границы было много интересных мелочей, но два события хочется осветить отдельно.
Сначала на пограничном контроле, русский пограничник без какого-либо кокетства и акцента бодро и полноценно пообщался с нами на нашем государственном, у нас поотвисали челюсти. А потом финский таможенник, конфисковал антирадар, опять же навсегда «да и по хуй, все забирайте, дайте ж уже покататься только».
Нигде, ни в каких статьях, я не нашел что антирадары запрещены в Финке. Если бы его не забрал таможенник, и мы его использовали, то его бы забрали копы, еще и со штрафом в 200 евро.

После границы до кемпинга нас вез Валера Картель (Вака) – по приезду выразивший, нам спавшим, свой восторг дорогами, озерами, оленями, вобщем всем тем что мы пропустили.

Кемпинг позволяет в гармонии с лесом жить бомжам в палатках, состоятельной прослойке в котеджах, и тусить корпоративными тусами в большой столовой, шатрах и конференц зале. Заточен он в первую очередь под рыбаков. За все время я увидел только один постер с каякером на территории кемпинга. И это при том что ради волны которая в пяти минутах неспешной гребли от кемпинга, сюда съезжаются люди со многих уголков мира, иногда довольно отдаленных )))











Мы осмотрелись, зачекинились, поставили лагерь, познакомились с Козыревым Александром и пошли кататься.

По нашей воде мы застали бочковал с двумя выраженными вальными выкатами по левому и правому краю. В центре же была привычная по ХБ белая центрифуга, но ровная и намного более мягкая.







После одной или двух самостоятельных тренировок мы стали тренироваться под руководством Александра Козырева.

Тренировки с тренером намного эффективнее самостоятельных расколбасов. Но лишают части фана, так как, если уже вызвался тренироваться с тренером, должен стараться делать что тебе говорят.









Я тренировался с Пертой Малкиным, Рыбниковым Ваней, Пестеревым Андреем, и по разику с Ильиным Серегой и Катей Кульковой. И каждый раз тренировки себя оправдывали сполна. Всегда я узнавал что-то крайне полезное и важное для моего каякинга пусть и мелочь, ньюанс, но такой до которого сам не мог дойти.

Козырев Александр объяснял мне многое, и многое стало понятнее, но самое важное что я вынес, это то что одни и те же мувы на разных плейспотах делаются ооооочень по-разному. В принципе и на одном и том же плей-споте мув можно закрутить разными способами, а попав на новый плейспот надо хорошенько думать, смотреть и анализировать прежде чем пытаться тупо крутить. Например бланты я пытался делать так же как на ХБ - в яме, а Макнасти крутить как на Суперхоле. И не получалось.









Сочетание условий проживания и катания в которые мы попали можно смело считать райскими. Суровым пафосным сплавщикам там делать точно нечего, ну только если они не фанаты рыбалки. Я люблю фристайл, и я там был просто счастлив.





Я очень люблю фристайл, за очень много приятных бонусов и мелочей которые он дарит… за фан-ощущения и эффект скоростной езды по трассе во время серфинга, за чудо из чудес возможность взлететь над водой без привлечения двигателей, бензина и сложных конструкций, за радугу которую видишь срывая стружку с грина. Меня не особо тянет уж сильно вдрачивать мувы, так чтобы их по-максимуму оценили на соревах, да и сами соревы это больше возможность потусить большой толпой однодумців.

Фристайл на бурной воде для меня, это в первую очередь удовольствие от общения и игры с водой. В то время как на сплаве чаще всего приходится решать задачи, которые ставит река, довольно часто изо всех сил сжимая сфинктер, то на волне, в бочке есть возможность похитрить и полукавить за счет собственных скиллов. И когда получается – меня наполняет радость и счастье.







Самостоятельные тренировки требуют суровой самодисциплины – с ней-то как раз проблем хватает. И я вывел для себя примерно такой приемлемый график тренировки, полчаса вдрачиваю новые мувы (никаких спинов, блантов), а потом полчаса пидарашусь как попало в свое удовольствие. Довольно комфортно – попробуйте.

Мы просто угорали с погоды в Финке. Решили что это благодаря нашим суровым материальным потерям – двигло+антирадар))) Каждый раз когда я что-то снова проебывал дополнительно (а именно весло и гоупро) друзья шутили «Хватит! Погода и так ништяк»

Весло САПа я потерял во время эпической тренировки которая началась в 22-00 по Киеву. В очередной раз убравшись в пороге я отпустил весло чтобы догнать САП, а когда на него вылез весла уже не увидел. Друзья помогали мне его найти полчаса, все это время я играл в крутого серфера стоя на коленях и греб ладонями по двум большим озерам. Но искали мы слишком далеко, нашлось весло практически там же где я его выпустил.







Гоупрошечка надежно установленная на камень в какой-то момент катания почему-то с камня исчезла. Матерясь и подсчитывая минуса я погреб проверить упала она в сторону течения (- $500) или в сторону улова (м.б. и не - $500). Упала она в сторону течения, но не уплыла, так как застряла присоской в каменной щели – я был очень рад.
Если бы она уплыла,просто не представляю какой стала бы погода )))



Всего один раз за неделю жизни в кемпинге мы выехали в городок Лиексу погулять и затариться брусничным вареньем. Отлично провели время тыкая пальцами во все что нас удивляло и поражало, Катю поразили местные девушки чаще всего с дибильными прическами, тату, пирсингом и в рванных колготках, Катя выдала резюме «Что-то в Финке многовато шмар!»
А я в очередной раз подтвердил формулу – нельзя голодным ходить по магазинам. Мы потратили по 60 евро толком ничего и не купив – куча каких-то ништяков, клубничек, которые разсосались в первые пару часов)))









Наш последний катательный день состоял из 2-х тренировок. Утренней, где стало понятно, что мы раскатались и готовы учиться новому в полный рост. И вечерней где я понял – что физически измотан и мне нужен день без каякинга совсем. Т.о. определилось что если вы любите фристайл и хотите освоить нормально новые трюки - в Лиексу лучше всего поехать на две недели. Тогда каякинговая жадность не измотает тщедушную тушку, так как с чистой совестью можно будет себе позволить одну, ато и две дневки.







Обратно выехали в белую ночь. Очень быстро пересекли границу, и к четырем утра подкатили к гребному клубу «Знамя» в Питере. Там чудесно поспали пять часов, пока откроется магазин-склад каякер.ру. Затарились лодками и барахлом и поехали домой. Дорога домой была голодной, так как по пути все кабаки что нам попадались не принимали рассчет карточками, а рубли мы уже потратили. Зато освободили раскладку от колбасы, сыра и конфет))) По дороге увидели бурло на территории Беларуси – походу не пригодное для сознательного каякинга. Границу с Ненькой проходили долго (сравнительно) хотя машин было мало, в основном из-за плохой организации процесса, хаоса и просто пиздеца. На базе были около восьми утра в восресенье, стало понятно как на базе, без нас, бывает весело с субботы на воскресенье.

Отчет Руслана Леднева
Отчет Кати Ледневой
Фотоальбом тура в Лиексу в 2013-м
Обсуждение поездки на форуме и отчет Валеры Картеля. (орг вопросы, промежуточные отзывы)

Друзья, любите каякинг – это прекрасная возможность жить полной жизнью в интересных местах с интересными людьми.
Не упускайте возможности пробовать новые направления, не киснете на одном и том же.
Тренируйтесь в удовольствие, и результат тоже будет приносить удовольствие.
Не нужно бояться, а если боитесь то помните сбычей страхов мы платим за сбычу мечт!
Помните – МЕЧТЫ ДОЛЖНЫ СБЫВАТЬСЯ, а железо починим, или заменим )))


Комментариев: 8 Просмотров: 1913
Теги: каяк тур, Лиекса каякинг, Родео каякинг, тренировки на каяках, Фристайл каякинг
Добавить комментарий
09.12.2013 13:27:10
Эээххх... классный был трип! Лиекса - чудесное место.
09.12.2013 13:57:01
ыыыыы...
09.12.2013 15:52:51
Нада брать! :)
09.12.2013 16:35:46
Круто!
Давно хочу.
09.12.2013 20:55:34
10.12.2013 16:57:05
Красиво там, когда нибудь съезжу. )
11.12.2013 09:17:51
Я думаю ми насправді платимо тільки своїм часом - єдиним життєвим ресурсом, що неможливо поповнити ніяким способом, навіть маючи мільярди.
12.12.2013 15:44:35
Спасибо Антон, что снова окунул в приятные воспоминания.... Поездка действительно была очень классная..
И действительно нужно ехать на 2 недели! Надо будет повторить :D
Добавить комментарий